奥村の貧乏暇なし Blog

2008/07/05(土) の話の追記です。

ロンドン・ヒースロー空港 (Heathrow) からレディング
(Reading) へは、直通バスがあります。RailAir という
ところが運行していて、かなり朝早くから遅い時間まで
20 分か 30 分に 1 本運転されていて、非常に便利で
す。

空港にあった RailAir の広告


入国審査を終え、通関 (Heathrow 空港は、申告するも
のがない場合は、税関の窓口を通ることなく外に出れる
ので、通関したという実感はあまりありませんが...)
して保税エリアからの一方通行のドアを出ると、名前を
書いた紙を持った出迎えの人がいっぱいいる場所に出ま
す。そこを進むと、写真のような地下道へ向かうスロー
プがあります。黄色い看板に "Trains、Terminals 1 &
2、Terminals 4 & 5 via trains、Central Bus
Station、Underground" と書かれています。レディング
行きのバスが出発するのは Central Bus Station で
す。

地下道入口


地下道は場所によって若干雰囲気が違いますが、こんな
感じです。動く歩道が付いている区間もあります。のん
びりしていると、セントラル・バス・ステーションまで
はけっこう時間がかかります。

バス乗場までの地下道


地下道は分岐もありますが、セントラル・バス・ステー
ションの案内を追ってどんどん進みます。すると、少し
広い場所があり、一方に地下鉄 (Undergraound) への入
口があり、国際線ターミナルから来た場合は向かって右
にセントラル・バス・ステーションへ向かうエレベー
ター (Lift) が 2 機あるので、それを利用して上に上
がります。

地下道から Central Bus Station へ向かうリフト


次の写真がセントラル・バス・ステーションの内部で
す。エレベーターを降りるとバス・ステーションの内部
に出ます。エレベーターを背にして向かって左の奥にチ
ケットを売るカウンターがあり、そのカウンターに向
かって右手には、チケットの自動販売機もあります。こ
の写真はチケット売り場を背にして撮っているので、向
かって右の (i) のマークの下にあるインフォメーショ
ンカウンターに向かってすぐ左に 2 台のエレベーター
の扉が見えています。ターミナルから来ると、あのエレ
ベーターから降りることになります。

セントラル・バス・ステーション内部


チケットを買います。

最初に 4 つの選択肢があります。一番左が [Book
ticket from Heathrow Airport] なので、これを選びま
す。

最初の画面


次に行先を選びます。

行先一覧


たくさんあってけっこう迷いますが、右の下に 2 ヶ所
[Reading (RailAir)] があります。左が Single (片道)
で、右が Return (往復) です。Return チケットの復路
は 1 ヶ月以内の日付で予約しなければならないような
ので、それより長期の滞在の場合は Single を買いま
す。私も Return でよかったのですが、単にわかってい
なくて Single を買いました。

Reading 行のボタン


乗車日を選びます。一番左の [Today] を選びます。

乗車日選択


バスの時刻を選びます。バス停は目の前なので、この時
点で 3 分後出発ぐらいのバスなら間に合いますが、た
くさん走っているので無理をせず余裕のある時間のバス
を選んだ方がよいと思います。

バス時刻選択


人数を設定します。ほとんどの人は、リストの一番上の
[Adult full fare (aged 16+)] になると思います。そ
の行の右側にある [+] ボタンを押して、最初は "0" に
なっている人数を "1" など、必要な人数に設定しま
す。

人数設定


人数を 1 人以上設定すると、右下の緑色の [Continue]
ボタンが押せるようになるので、それを押して次へ進み
ます。

人数設定後


保険の有無を選択します。片道 £1.00- プラスで保険
が付きますが、日本からの旅行者の場合は、ほとんどの
場合は旅行保険に加入済みと思われるので、保険なしで
問題ないでしょう。

保険の有無選択


確認画面です。2 段階でボタンを押す必要があって面倒
です。

確認画面


料金は現金でも、クレジットカードでも支払えます。但
し、クレジットカードの支払い時は暗証番号が必要で
す。日本でも最近サインではなく暗証番号で確認される
支払いタイプが増えましたが、多くの場合暗証番号を知
らないと言うとサインに切り替えてくれるのですが、こ
の券売機は暗証番号以外の方法はありません。クレジッ
トカードの場合発行申請時に暗証番号を設定しているは
ずなのですが、銀行のキャッシュカードと違って覚えて
いなくても使えるので覚えていない人も多いと思います
が、この機械だけでなく、イギリスでは商店やレストラ
ンでも、暗証番号を使う事が多いようなので、イギリス
に来る場合はクレジットカード会社に連絡して事前に暗
証番号を確認しておいた方がよいと思います。

料金支払機


画面のすぐ右下にあるところに印刷されたチケットが出
てきて、Thank you 画面となります。

Thank you


上のセントラル・バス・ステーション内部の写真で、左
奥に写っている出口が Exit B で、Reading 行のバス停
は、この出口を出たところの 1 か 2 のスタンドです。

Exit B の看板


ドアを出るとすぐに横断歩道があり、道を渡るとすぐに
バス停です。写真が 1 番で、この写真からさらに右手
に 2 番が並んであります。

バス停


チケットはこんな感じのレシートみたいなものです。簡
単に偽造できそうな感じですが、こんなものでいいんで
しょうか?

バスチケット


バスは時間から 2 分ほど遅れてやってきました。

Reading 行バスの車両


バスは 5 番ターミナルにも寄った後、出発です。空港
から出るところに、"Welcome to London - BAA" という
看板の付いた土塁がありました。

Welcome to London - BAA 土塁


45 分ほどの乗車時間で Reading 駅前に到着しました。

RailAir.com レディング駅バス停 Reading Station Bus Stop


レディング Reading 駅


このバスは少し前までは各ターミナルの目の前発着だっ
たようですが、Heathrow 空港はごく最近の、まだ継続
中の改修工事の一環としてセントラル・バス・ステー
ションを作って、ターミナル 5 以外のターミナルを利
用する人がバスを利用する場合はセントラル・バス・ス
テーションとターミナルの間を徒歩で移動しなければな
らなくなりました。世界的には、空港におけるこのよう
な中央集約型のバス停は廃止されて、各ターミナルの到
着階から階段やエレベーターでの上下の移動なしに、歩
く距離も最小で、目の前の道へ出るとバス停があり、出
発時も、出発階と同じ高さに設けられた高架の道で、出
発ロビーの目の前まで連れて行ってくれるという形式に
改修する空港が多数です。
ヒースローは元々そういう使いやすいバス停だったの
に、なぜかセントラル・バス・ステーション形式にして
しまいました。
そのためこのバスは Reading 側は市街地にある駅の目
の前に連れて行ってくれて便利なのに、空港側のアクセ
スはあまり便利ではなくなってしまいました。
ヒースロー発のバスはそのようにしてしまったのに、な
ぜかレディングからヒースロー行きのバスはちゃんと各
ターミナルの前に停まるようです。不思議です...

# 2008/07/10(木) 更新

昨日 2008/07/05(土) から 2008/08/03(日) に日本帰着
予定で約 1 ヶ月の英国出張です。

自宅から成田空港まではビッキーで行きました。USA
パーキングにビッキーを預けて空港へ向かいます。けっ
こう早い時間なのに USA は大混雑でした。

USA パーキング


飛行機はもちろん会社手配ですが、直行便の中で一番安
かったという理由でバージン・アトランティックです。
乗った飛行機はエアバス A340-600 で、Miss Kity とい
う名前でした。この絵が「キティちゃん」であるようで
す。

Miss Kitty


Miss Kitty は成田第 1 ターミナル 26 番ゲートから出
発です。中央ビルディング前のボーディングエリアは南
ウイングの更新と合わせて従来の中央ビルディングの滑
走路側に新築された部分で、内装はかなり現代的です。
しかしゲートの近くにある売店が土産物屋ばかりで、飲
み物が自動販売機しかなくて種類が少ないのは改善して
もらいたいです。

成田第 1 ターミナル中央ビルディング


飛行機は出発が 2:40 遅れ、到着も約 2 時間遅れまし
た。ヒースロー到着前にホールディングでロンドン手前
上空で 1 旋回、さらに左 180°、右 180°の旋回を繰
り返す S 字飛行をロンドン市街地上空でやってさらに
時間調整をしたのですが、ランディング直前、私の座っ
ていた右の窓際席からはコンコルドが置いてあるのが見
えていましたが、そこよりさらにランウェイに近づいた
ポイントでスラストが入りゴー・アラウンドしました。
直前の着陸機がランウェイから出て行かなかったようで
す。機長がアナウンスで「これはノーマル・プロシ
ジャーです。パニックにならないで」と放送してたのが
印象的でした。ゴーアラウンドして左旋回で再びロンド
ン市街上空へ戻り、再び右にコンコルドを見ながら、今
度は着陸しました。ロンドン上空を都合 3 回も遊覧飛
行できたので面白かったです。タワーブリッジ、ビッグ
ベン、ノースグリニッジアリーナなどが見れました。

途中、飲み物とスナック、機内食、お菓子、2 回目の機
内食がサーブされました。

飲み物とスナック


機内食 1 回目 (弁当)


お菓子


機内食 2 回目 - 豚丼のようなもの


機内食 2 回目のメインディッシュ豚丼


飛行機が離陸してまもなく、ヘッドセットが配られ、
「ただいまよりエンターテイメントシステムをお楽しみ
いただけます」というアナウンスがありました。しかし
さらにしばらくして「機内エンターテイメントシステム
に問題があり、一部の機能が使えません」というアナウ
ンスが流れました。私は飛行機で映画も見ないし音楽も
聴かないので、国際線に乗るともっぱら GPS マップを
見ています。そのため映画などの不具合はよくわかりま
せんが、私の席の GPS マップは "WAITING..." と無限
に表示し続けていたので、今回使えなかった「一部の機
能」だったようです。トイレに立った時に後ろの方から
客席を見た時に、ちゃんと GPS マップを表示している
人もいたようなので、席によっては使えたようです。

ずっと "WAITING..." だった GPS マップですが、乗務
員が復旧を試みたのか、突然リブートしました。ブート
画面を見るのは初めてです。

エンターテイメントシステムリブート中




20 分ぐらいかけてリブートが完了して初期メニューが
出ましたが、その後も変わらず GPS マップは機能しま
せんでした。

ヒースロー空港が近づいて来てからは上述のように 3
回ロンドン上空を遊覧飛行してくれました。ロンドンに
近づいて高度が下がってきたところで、ふと見ると空港
を見つけました。後で地図で調べたところ、North
Weald Airfield というらしいです。

North Weald Airfield


ここをすぎて左旋回を開始しました。右側に座っていた
私の目の前にノース・グリニッジ・アリーナ (日本語表
記からは想像できない North Greenwich Arena という
綴り。かつてのミレニアム・ドームで、現在は携帯電話
会社が命名権を買って The O2 というらしい) が見えて
きました。

ノースグリニッジアリーナ


しばらくするとなぜかまた田園風景になり、また空港が
見えてきました。ロンドン周辺は空港が多いんだなぁ、
それにしてもさっきの空港に似てるなぁ、と思ってみて
いたのですが、これは似ているわけではなくて、間違い
なく同じ空港です。

North Weald Airfield 再び


ヒースローが混雑していてホールディングしていたよう
です。さらに西進しますが、途中で 180°旋回して東を
向いてしまいました。おかげでロンドン中心部が右の窓
際に座っている私の目の前に広がります。特徴的なテム
ズ川の流れのおかげで、どこに何があるのかがよくわか
ります。

タワー・ブリッジとベルファスト号


ロンドンのダウンタウンを抜ける前に、今度は 180°右
旋回で、再び西へ向かいます。2 回の 180°旋回でかな
り南の方へ航路が寄ったため、ロンドンの中心部は、や
はり右の窓側からみえています。

別角度からのタワー・ブリッジとベルファスト号


ビッグ・ベンとロンドン・アイ


そしてゴー・アラウンドです。ロンドンの南の方をま
わって、再びロンドン中心部上空へ戻ります。ロンドン
の南方を東進中に、また別の空港を見つけました。ちょ
うど着陸中の飛行機がいたので眺めていたのですが、
ファイナルの後ろの方には別の飛行機が進入中で、かな
り混雑した空港のようでした。後で地図で調べると、こ
こは Biggin Hill Airport という空港のようです。

Biggin Hill Airport


左旋回して再び西に針路を取り、ヒースローを目指しま
す。またノースグリニッジアリーナが見えました。そこ
からテムズ川の対岸の少し東側にもまた空港が見えまし
た。これまた地図で調べてみたところロンドン・シ
ティ・エアポート London City Airport という空港の
ようです。

London City Airport


先ほどと同じようにロンドン中心地が見えます。さっき
は気づかなかったバッキンガム宮殿が、今回はわかりま
した。周辺の庭園などをあわせても、上空から見ると
思ったより小さい感じがしました。

バッキンガム宮殿


着陸してゲートに到着し、入国審査へ向かいます。遠い
です。最近の空港は広くなって、沖留めでバスを使う事
は減りましたが、ボーディングブリッジを降りてからの
歩く距離がとんでもなく長い空港が増えました。こんな
に歩かされるならバスの方がいい感じもします。あるい
はビル内を移動できるチェアリフトのような物を作って
欲しいです。

動く歩道は Stand On Right


保税エリアを出てバス乗場へ行く前に、SIM カードの自
動販売機を見つけました。

SIM カード自動販売機


GSM が使えない日本では見ないものです。SIM カードは
vodafone、T mobile、O2 などがありましたが、どれも
£10.00- だったので、あまり深く考えずに vodafone
のカードを買いました。

ヒースロー空港からレディングまでは直通バスがあるた
め、空港のセントラルバスステーションから乗り込みま
す。バスの乗車券は自動券売機で買えたのですが、案内
表示がわかりにくいためか、空いている自動販売機を横
目に、多くの人が有人窓口に並んでいました。

ヒースロー空港は約 1 年前、2007/04 に来た時も工事
中でしたが、今回も工事中でした。

Heathrow 空港で建設中の新交通システムのようなもの


バスはレディングの駅前に到着します。ホテルまでは歩
いて 15 分ほどでした。

駅からバス停とタクシー乗場がある所を通りすぎ、大き
な道を右折し、鉄道のガードをくぐります。ガードの駅
と反対側の壁面にある広告装置が、表示内容を変更する
時に「バタバタバタ」という感じの音を出すので、最初
ガード下を歩いた時にはびっくりしてしまいました。

その少し先に横断歩道があります。その先はランナバウ
ト (ロータリー) なので、ここで道を渡ってしまう必要
があります。

ガード下をくぐった所の横断歩道 (通りすぎてから振り返って撮影)


イギリスの横断歩道はほとんどが押しボタン式で、ボタ
ンを押さないと全然青になりません。一方、ボタンを押
すと、誰かが渡って歩道側が青になっていて直後でなけ
れば、車道側の信号がすぐ黄色→赤と変わり、すぐに渡
れるようになります。ただし、歩道側の信号が青である
のは一瞬なので、すぐに渡りきってしまわないといけま
せん。おじいちゃん、おばあちゃんは、あのタイミング
では渡れないだろうなぁ、というぐらいの短さです。し
かもイギリスのドライバーのマナーはあまりよろしくな
く、信号が青になる前に、ほぼ 100% のドライバーがフ
ライングでスタートします。まぁ、信号機が赤から青に
変わる直前に赤 + 黄もしくは、黄色の点滅でもうすぐ
青に変わることを示すので、そのタイミングで動き出し
てしまうので、行政側もそれが当然と思っているのかも
知れません。このタイミングでまだ渡り終えていない
と、クラクションを鳴らされてしまうのも当たり前で
す。こちらのドライバーは、相模原の 100 倍は簡単に
クラクションを鳴らします。

信号を渡ってさらに進むと、ホテルのある道である
Caversham Road への分岐となるランナバウトがありま
す。

Caversham Road への分岐となるランナバウトの標識


ランナバウトのところには、アメリカ系のファミレス
TGI FRIDAY があります。ちゃんと研究して、ここで食
べる事態にはならないようにしたいと妻が言っていまし
たが、私はおそらくここに 1 度はお世話になるだろう
と予想しています。

TGI FRIDAY


ロータリーの所から Caversham Road が伸びています。
両脇の建物は元々は住居用に建てられたもののようです
が、ホテル、商店、レストランになっているところが少
なくなく、ちょっとした商店街のようになっています。

Caversham Road


そういったホテルのうちの 1 つが、今回宿泊する
Raibow Lodge です。

今回のホテル Rainbow Lodge




室内は広いものの 1 室で、シドニーの時のアパート程
は良くありません。でもキッチン、洗濯機、バスタブ付
の浴室、インターネットアクセスなどがついていて、長
期滞在向きです。

ホテル室内


荷物を広げて、片付けなおしている途中で眠くなってそ
のまま寝てしまいました。起きたのは 9:30 ぐらいで
す。ホテルの案内を見ると、土日は 10:00 まで朝食を
やっているので、急いで食べに行きました。有料なのか
どうかよくわからないので、一番安いメニューを選びま
した。部屋番号を聞かれてサインしましたが、これは部
屋にチャージされるのか、ホテル代に含まれているのか
どこにも書かれていません。聞いてみないといけないで
す。

コンチネンタル・ブレックファスト


ちなみにこの炭水化物ばかりのメニューでも、£5.95-
もします。物価高すぎます。