で寝て、翌朝は 6:00 過ぎに起床して行動開始です。
6:30 のバスに乗り富士スピードウェイへ向かいまし
た。バスは富士スピードウェイの場内に入ってから少し
渋滞していましたが、全体的には順調に到着です。しか
し、到着した東 2 シャトルバス乗降場はすごいぬかる
みです。ここまで連れて来てもらっても N 席まで歩く
距離は変わらないので、ゲート入ったすぐの舗装されて
いる道で降ろして欲しかったです。
ぬかるんだ東 2 乗降場
乗降場からスピードウェイプラザを目指して歩いている
と、土曜日の夜に帰りのバス待ちで見かけた、オースト
ラリア、ウールワースのエコバッグを持った人をまた見
ました。ポンチョも同じなので、同じ人っぽかったで
す。
ウールワースのエコバッグを持った人
スピードウェイプラザの東隣の舗装されたエリアはツ
アーバス用の駐車場です。圧倒的に人数が多いはずの
シャトルバス利用者の乗降場としてこちらを使った方が
理にかなっていると思うのですが、なぜか利用者が少な
いツアーバスが優遇されています。
ツアーバス駐車場
土曜日に予選を見に来た時に、スピードウェイプラザの
各メーカーブースでは色々応援グッズや、ノベルティを
配っているということだったので、まわってみました。
こちらはホンダが配っていたカバンです。フェルトのよ
うな不織布で、防水性はありませんでした。
ホンダの配っていたカバン (表面)
ホンダの配っていたカバン (裏面)
ホンダの配っていたカバン (フラップを開いたところ)
中にはいくつかのグッズが入っています。
ホンダグッズ 1 (シール)
ホンダグッズ 2 (これもシール)
ホンダグッズ 3 (ハンカチ)
このハンカチには (無料で配っていたものであるにも関
わらず) 東急ハンズ名古屋店の電話番号が書かれたタグ
が付いていました。無料で配られることがわかっていた
と思うのですが、それでも問合せ先を明記する東急ハン
ズ名古屋店の商売人としての心意気がスバラシイと感じ
ました。
東急ハンズ名古屋店のタグ
ホンダグッズ 4 (応援フラッグ)
ホンダグッズ 4 (応援フラッグ、広げたところ)
ホンダグッズ 5 (スーパーアグリ佐藤琢磨選手のポスター)
他に 2007 日本グランプリオリジナルウオッチのカタロ
グが入っていました。
2007 日本グランプリオリジナルウオッチカタログ
こちらはスーパーアグリで配っていたグッズセットで
す。
スーパーアグリのグッズセット
スーパーアグリグッズ 1 (うちわ)
スーパーアグリグッズ 2 (クリアホルダ)
スーパーアグリグッズ 3 (葉書? その 1)
スーパーアグリグッズ 3 (葉書? その 2)
スーパーアグリグッズ 4 (ステッカー)
スーパーアグリでは有料の応援グッズセットもありまし
た。
スーパーアグリ応援グッズのカバン
中身はこんな感じです。
スーパーアグリ鉢巻
カロッツェリアの携帯電話用滑り止め
スーパーアグリステッカー
スーパーアグリフラッグ
トヨタブースでは、クマがカバンを配っていました。
トヨタカバンを配るクマ
こちらはトヨタが配っていたカバンです。厚手のビニー
ルを織ったような素材で、素材自体は防水性がありま
す。しかしカバンの上の部分にフラップなどがなく口が
開いているので、雨水が中に入ってしまいます。
トヨタが配っていたカバン
肩紐には "2007 JAPANESE GP at FUJI SPEEDWAY" と書
かれています。
トヨタが配っていたカバンの肩紐
ホンダと違って、配っていたのはカバンそのものだけ
で、中身はありません。
トヨタブースではフェイスペインティングもやっていま
した。ペインティングといってもそこで書いてくれるわ
けではなく、トヨタチームのロゴのインスタントタ
トゥーのようなものを貼ってくれるだけです。
トヨタフェイスペインティングコーナー
そして、トヨタブースの目玉企画だったのがこれです。
トヨタ F-1 カーの実写に座って記念撮影をしてくれる
というものです。7:00 開始だったのですがすぐに列が
埋まってしまいました。私は 8:00 開始の列に 7:30 ぐ
らいから並んで 8:50 ぐらいにようやく自分の順番がま
わってきました。乗り込んで写真を撮るので、1 人あた
り 2 分程度かかってしまい、なかなか列が進まないの
です。
F-1 カーのコクピットに座る奥村
何枚か撮ってくださいとお願いしたのですが、時間がか
かるので 1 人 1 ショットでお願いしますと言われ、コ
クピットに座っている写真は上の 1 枚だけです。その
かわり座っている状態でカメラを返してもらって写真を
撮ってみました。
コクピットに座って見るステアリング
脚の納まっている部分の周囲はもっとゴツゴツしている
のかと思ったら、意外にクッションが貼ってあって、な
かなか快適です。そして一番先の部分に 2 ペダル式の
ペダルがあります。座った感じはもっと寝そべった印象
だと思っていたのですが、普通に座っている感じでし
た。
脚を抜いて、足先の方を撮影
車体には椅子がついていて、我々はそこに座って写真を
とってもらったのですが、ちょっと窮屈な感じです。で
も実際のドライバーはこの椅子の内側に、さらにドライ
バーの体型に合わせた専用の椅子を付けて乗るので、
もっとタイトな状態で乗っているのだそうです。
車から降りてコクピットを真上から撮影
スーパーアグリチームのブースの横には、ハマダ地蔵が
鎮座していました。拝もうとする人が行列になっていま
した。地蔵の前にはボタンがあり、押すと色々しゃべっ
てくれます。私が押した時は「その願い、かなえてしん
ぜよう」と言っていました。
ハマダ地蔵
トヨタの F-1 カーはデンソー、体感コーナーなど、な
ぜかあちこちで展示されていて、トヨタ自身のブース以
外でもコクピットに座って撮影するイベントをやってい
ました。
トヨタ以外のブースでもやっていたコクピット撮影会
会場には ATM もありました。衛星通信で処理している
ようです。スルガ銀行の車だったのですが、どこの銀行
もこのような車を持っているものなのでしょうか?
スルガ銀行の移動 ATM
衛星通信アンテナ
食事は場所代があるのか、高価でした。まぁ、仕方ない
なぁという範囲です。
ロコモコ 1,000 円
この 1,000 円のロコモコ食べてみました。
1,000 円のロコモコ
1,000 円は高いのですが、この売店は他の店と違ってテ
ント内に食べる場所を用意してくれていて、雨宿りにも
なります。雨に塗れながら歩き回ってちょっと疲れてい
たこともあり、ここで一息つきました。
スピードウェイプラザでの目的を一通り果たし、N 席へ
移動開始です。
サーキットのチケットゲートをくぐってすぐのところ
で、予選結果を配っていました。これはもらってすぐに
ホンダのカバンに入れたのですが、水が滲みてしまって
ボロボロになってしまいました。
水に濡れてボロボロの予選結果
会場内のあちこちで配っていた場内地図です。これも水
に濡れてボロボロです。
水に濡れてボロボロの場内地図
チケットゲートの先は、あえて遠回りして D 席、C 席
の裏側を通って行きました。D 席裏のトイレがすいてい
たので使ったのですが、この仮設トイレは初めて見る形
をしていました。伝統的なチューリップ型より使いやす
いと思いました。
珍しい形式の仮設トイレ
その仮設トイレの真向かいぐらいに、富士スピードウェ
イの最初のコースの特徴であったバンクが残されていま
す。写真の奥の部分がそうなのですが、わかるでしょう
か?
バンクコーナー
C 席東隣の金網沿いは自由席ですが、1 コーナーが見え
ていてなかなかいい感じの場所でした。シートで場所取
りをしている人が大勢いました。
C 席東隣の自由席
C 席西隣、スピードウェイプラザへの近道である地下道
が見えるあたりは、ストレートエンド付近が見えて、な
かなかいい観戦場所っぽいのですが、観戦禁止場所と
なっていました。しかし観戦禁止と書いてあるだけなの
で、この後決勝が近づいて来た時には人が群れていたか
も知れません。
C 席西隣ストレートが見える場所
そして、そのあたりから見た C 席です。下半分の土手
斜面にあるのが常設席で、上半分の仮設骨組みに乗って
いる部分が仮設席です。仮設席部分の傾斜が常設部分よ
りゆるいため、仮設部分からは下半分の座席が邪魔でス
トレートエンドがよく見えなかったらしく、払い戻しに
なっていました。設計ミスということらしいですが、こ
んな簡単な事が作る前になぜわからなかったのかが不思
議でなりません。
払い戻しがあった C 席
グランドスタンド裏は、サーキット内で数少ない雨がし
のげる屋根のある部分なので、大勢の人が雨宿りをして
いました。
グランドスタンド裏で雨宿りする人々
F-1 ビレッジのブリジストンブースでは、佐藤琢磨選手
本人が登場してのトークショーをやっていました。
MotoGP では決勝当日でもライダーが出てくるトーク
ショーは普通に見られますが、F-1 では珍しいのではな
いでしょうか。
佐藤琢磨選手トークショー
F-1 ビレッジをちょっとめぐってから N 席方面へさら
に進みます。途中で見たスタッフの人が着ていた服が
かっこよかったです。
かっこいいスタッフの服
さらに N 席近くの通路です。このあたりは観戦禁止で
はないようです。最終コーナーからストレートへの立ち
上がりがよく見えます。
最終コーナー近くの通路から見たストレート立上り
うろうろしながらも N 席に到着しました。しばらくす
ると、昨日のバスについてのお詫びが表示されました。
お詫び... 画面 1
--------------------------------------------------
おわび
昨日 一時構内道路が
通行不能となり お客様には
バス乗車を長時間お待たせ
いたしました
誠に申し訳なく 深くお詫びを
申し上げます
--------------------------------------------------
お詫び... 画面 2
--------------------------------------------------
本日は この様なご迷惑を
おかけしない様 最善の努力を
尽くしております
どうぞ ご理解たまわります様
お願い申し上げます
FUJI SPEEDWAY
--------------------------------------------------
なんか構内道路が不通になったことだけが原因であるか
のような言い方ですが、土曜日の感じだと、それ「も」
原因という程度にすぎないので、こんな説明をしている
こと自体が大問題だと思いました。こんな事では、土曜
日の混乱を見ていた人はだれもが「主催者は問題を把握
していないから、今日も同じ事態になるだろう」と不安
になったに違いありません。
席について、昨日の深夜に裾野 D 駐車場近くの「スー
パーファミリ」で購入したカレーパンを食べました。結
構おいしかったです。
カレーパン
セレモニーの前にドクターヘリがパドック裏あたりから
離陸して、M 席のを越えてコース上へ、そのままコース
上を最終コーナー、ホームストレートととび Q 席前あ
たりまで飛んでパドック裏のヘリポートに着陸していき
ました。ドクターヘリが飛ばせない状況ではレースをし
ないという規定が F-1 にはあるらしく、その調査飛行
だったと思われます。
調査飛行をするドクターヘリ
そしてセレモニーが始まりました。まずはドライバーパ
レードです。トレーラーの荷台に乗ってコースを一周し
てくれます。
ドライバーパレード
ブルーインパルスのフライバイは気象条件で当然中止で
した。仕方ありません。国歌独唱は河村隆一さんです
が、3 流演歌歌手のような不自然な癖のある歌い方で、
観客席のあちこちで失笑が漏れます。
そしてコースオープンして、サイトラップが始まりま
す。
マーシャルカー (メルセデス・ベンツ)
コースカー
コースカーはトヨタの車ですが、私は車種はわかりませ
んでした。(たぶん新型車です)
サイトラップでは 1 台は 1 回しか通過しないはずなの
に、2 回通る車がいくつもいます。状況を見てタイヤ交
換をするためにピットに戻った車が多数いたということ
だったのではないかと思います。
スーパーアグリ
トヨタ
スパイカー
ウィリアムズ
マクラーレン
ルノー
ホンダ (バリチェロ)
ホンダ (バトン)
レッドブル
フェラーリ (マッサ)
フェラーリ (ライコネン)
レースはセーフティーカースタートで開始しました。
セーフティーカーのサイン
しばらく隊列を組んだまま走っていましたが、ちょっと
雨が少なくなったという判断か、レースが開始されまし
た。
やはり滑りやすいのか細かい接触があちこちでありま
す。私が見ていた N コーナーでも接触がありました。
写真は落ちたフロントウイングを拾いに行くコースマー
シャルです。
ウイング拾いに行くぞ...
拾ったぁ! 逃げろ〜
佐藤琢磨選手は最後尾あたりを走っていて冴えない展開
でしたが、佐藤琢磨選手が通るたびに少し前にいる人が
「琢磨」と書かれた日の丸を振って熱心に応援していま
した。
佐藤琢磨を熱心に応援する人
最終ラップ、コバライネンとハッキネンのバトルです。
コバライネンとハッキネン
直後にまたバトル。マッサが最終コーナーで押し出され
てしまっていました。
コースアウトしたマッサがそのままランオフエリアを爆
走していました。しかも結局マッサの勝ち。バトルは面
白かったのですが、あんなのありなんでしょうか? ラン
オフエリアを舗装するのは安全のために必要なのかも知
れませんが、コースアウトしたことに対するペナルティ
がなさすぎるのは問題だと思われるシーンでした。
暴走するマッサ
レースが終わる少し前から、バスが心配なのか人がどん
どん席を立って行きます。私は時差出場と思って席での
んびりしていました。
バスに拾われていくコースマーシャル
西ゲートのバス待ちの列
仮設トイレに並ぶ人々
すぐ横にある常設トイレは列なし... なぜ?
バスツアーは駐車場がコースに近いところにあり、各自
が乗るバスが決まっていることもあるのか、シャトルバ
スより比較的早く出発して行きます。
ホノルル急行
関係者 (?) のフェラーリ
このフェラーリに乗っている人は見覚えがあるのです
が、誰だったかは忘れてしまいました...
メインスタンド裏まで戻って、寒かったのでラーメンを
食べました。
ラーメン
メインスタンドの指定席ゲートも通行自由になっていた
ので中へ入って行きました。撤収作業をしているピット
が見えます。スーパーアグリのピットの目の前の席では
応援のフラッグをもったファンが立っていました。
スーパーアグリピット前
さらに駐車場へ向け進んで、ふたたびスピードウェイプ
ラザへ戻ってきました。超亜久里のビッグフラッグが、
ハマダ地蔵前に展示されていました。
超亜久里のビッグフラッグ
バスは土曜日と変わらない大行列だったので、さらにス
ピードウェイプラザで時間をつぶすことにしました。こ
れは時間つぶしに食べていたチュロスです。
チュロス
朝 1,000 円で食べたロコモコは、500 円に値引きして
いました。
ロコモコ 500 円
会員制の応援組織 SAF1 プレミアムクラブ限定の写真撮
影コーナーで、スーパーアグリの 2 人のドライバーと
記念撮影しました。
スーパーアグリのドライバーと記念撮影
まだバスの列が長いので、体感パビリオンも入ってみる
ことにしました。
これはF-1 のタイヤを触れる展示です。すごくゴムが薄
くて、寿命が短いのも当然という感じでした。隣にある
乗用車用のタイヤと比べてもかなり薄くて軽く、耐久性
を無視して、グリップや軽さを求めているということが
わかります。
F-1 のタイヤ
ステアリングは液晶などの表示部分がシミュレーション
装置のようなものに接続されて動作するようにして展示
されていました。
ステアリングの展示
今回の F-1 日本 GP のトロフィー
インタビューボード
F-1 のホイール
まだまだバスの列があるので (後でわかったのですが、
この途中で見たバスの列は、自分の乗るバスの列とは
違っていたようです...)、晩御飯を食べることにしまし
た。食べたのは焼肉丼です。これも朝は 1,000 円だっ
たのが、ロコモコ同様 500 円に値下がりしていまし
た。
焼肉丼
これだけ時間をつぶしても、最初にバス乗り場に行った
18:00 から約 2 時間しか経過していません。バス乗り
場へ再び様子を見に行って見る戸、他の行先のバスはま
だまだ並んでいました。
バス乗り場を出て通路にまで並ぶバス待ちの列
私の乗る裾野 D 行き 65 のバス待ち列はいきなりなく
短くなったのか、最後尾が見つけられません。最後尾が
どのあたりかは確認していたものの先頭の乗り場がどこ
かわかっていなかったので、他の列の間をどんどん前へ
行ってみました。
他の列の間を抜けて前へ進む
下は舗装されていなくて、雨は小雨ではあるもののずっ
と降り続いていたので、かなりぐちょぐちょの状態で
す。あまり奥へ行くことなく、3 つ目ぐらいの乗り場が
裾野 D 行き 65 番でした。なんと待ち行列なしで、
待っているバスにすぐ乗れました。20:00 ちょうどぐら
いでした。
裾野 D 行き 65 番バス乗り場
バスは満員になることもないまま出発しました。他の行
先ではまだまだ待っている列があるのに、ほとんど空席
のバスでその前を走り去るのは、なんとも申し訳ない気
持ちになります。
バスはサーキットから出て行く方向は全く混雑しておら
ず、スムーズに裾野 D 駐車場まで行くことができまし
た。しかし対向車線はずっとバスの行列が続いていまし
た。バスの数が足りないのではなく、本来心配されてい
た帰りの渋滞があるわけでもなく、ただただ乗降場への
バスの誘導や、乗客の積み込み手順の要領が悪いために
大行列で、とんでもない待ち時間となってしまっている
ようです。来年は改善してもらいたいものです。
対向車線に並ぶバスの列
裾野 D 駐車場に戻ると、売店がまだ営業していまし
た。
裾野 D 駐車場売店は営業中
バス待ちの列がなくなっていたということは、裾野 D
へ戻ってきた最後の方の客だったということで、駐車場
はすでにガラガラになっていました。
ガラガラの裾野 D 駐車場
シャトルバスの運営に非常に大きな問題がありました
が、F-1 開催 1 年目としては仕方ないかなというレベ
ルの運営だったのではないかと思います。来年はバス運
営が改善されて、あと、天気がいいといいなぁと思いま
した。
| 
| 
